ワッフル焼きました

無難な味のワッフルが出来ました。

こんなに出来ました。

リエージュワッフルやアメリカンワッフルまたはベーキングパウダーを使うワッフルもいろいろ焼いてみましたが、これが無難で家族の評価もまあまあなので、紹介します

強力粉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３００グラム
ドライイースト　　　　　　　　　　　　　　　　　　６グラム
牛乳　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２０ＣＣ
マーガリン（バターの方が美味しい）　　１００グラム
卵（MでもLでもOK）　　　　　　　　　　　　　　２個
塩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　少々
砂糖　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４５グラム

①　小麦粉とイーストと塩を篩います
②　牛乳を人肌よりちょっと高めに温めます
③　マーガリンを溶かします（レンジで溶かすと簡単）
④　牛乳に卵を割りいれてざっと混ぜ、マーガリンも混ぜてしまいます。
⑤　篩った粉に、④をいい加減に入れて　木べらで混ぜます。（粉っぽさが無くなる程度に混ぜます）
⑥　ラップをかけて冷蔵庫に入れます。
（低音発酵させない時は、温かい所に１時間程度置いてください）
⑦　１．５倍位に膨らみましたら、焼いてください。
（前日に準備して２４時間後にやきました。）

味の傾向は、よくあるバターたっぷりのしっとり甘い感じではなく、また何かをつけないと物足りないアメリカンワッフル風でもありません。甘いのが良い方はチョコレートでコーティングすると丁度いいかもです。

１．５倍になりました



コーヒー講座その後

前回の講座の復習を踏まえて、写真を撮りながら淹れました。

粉を詰める時に塊や偏りがないように、ふんわりのせてトントンと平らにします。

タンパーで締めます。

ショットグラスとイリーのカップに落としました。

１回目のラテアート　

２回目　ココアをふりかけてコントラストを強調して見ました。

まだまだ下手っぴですが、場数を踏んで行こうと思います。

デロンギのコーヒー講座に参加しました。

YouTubeやデロンギのＨＰの「デロンギを楽しむ」コーナーの動画を参考に重いフォームミルク作りにチャレンジしておりました。しかしながら仕上がりの見極めとか注ぎ方その他細かい点の実感わかず（見よう見まねではやっていた）、参加費は良いお値段なのですが参加してみました。

頂いたテキストの表紙

カラフルな絵で見ていて楽しい

講師は　バリスタ講師阿部圭介さんで、広く活躍されています。お名前で検索して頂くとブログ等ヒットします。

お手本で淹れて頂きました。素晴らしい❤　　奥に見える紙コップは講座の実技で各々のショットです。豆の挽き方とタンピングのバランスでクレマの出来具合が変わり、程なく消えてしまう物や持続時間の長い良いショットの体験が出来ました。


チリチリ音が大切だよとスタバの松田さんもおっしゃっていましたとおり、チリチリ音を聞きながら手に伝わる温度・体積の増え加減・ノズルの先端を沈めるタイミングを実践し、大きい泡の消し方（今までは真上にミルクが飛び、大量のおつりを撒き散らす事数回あってダイナミックにやれず）・あまり良くわかっていなかったミルクの磨き上げとカップへの注ぎ方を教えて頂きました。

早速おうちで復習して見ました。家族によると前日と同じ豆と牛乳ですが味が違うと言われ、なんとなくリーフっぽい絵が書けました。つい写真撮る前に飲んでしまいました。

※同席した方もウチと同じ型番のエスプレッソメーカーだったので、フォームミルクを作る時は使い慣れた機械を使いました。そこで阿部さんが「この機械はここを外すとノズルの先端が良くわかるから」と、ミルクフロスターを取ってしまいました。「スチームノズルが飛び出す事があるのでギュッと差し込んでください」と注意です。うちのはフロスターをカットしてあるので大丈夫ですが。「ウチはカットしましたよ」と話したら、「スゴ」と一言。

締めくくりとして、阿部さんが話された「飲む側の口に合わなければ日本一・世界一のバリスタが淹れたエスプレッソやカプチーノでもそこまでの話で、飲む方が自分の好きな味を見つけるのが大切だと」それを聞いてその時の季節や体調の具合でも感じかたが変わるコーヒーは奥が深いとあらためて感じ、スタバのコーヒーセミナーやデロンギの講座が大変勉強になったと思います。

東急電鉄の新型検測車

引退した東急の検測車、デヤ７２００＋デヤ７２９０の置き換え用として、東急車輛で製造された新形検測車TOQ iの甲種回送がありました。２月２８日（火）から２９日（水）にかけて逗子から長津田までお届け輸送が行なわれました。

２月２６日に引退したデヤ７２９０と

 

相棒のデヤ７２００
中間のサヤ７５９０はどうなるんでしょう？

 さて　２月２９日１２時３０分　雪の長津田駅の様子です。

長津田駅構内の授受線に到着。

TOQ iの反対側はみなとみらい線のＹ５００でした。

推進運転で引上げ線に押し込み中

東急からのお迎えは、こどもの国線用Y０００系
引上げ線に向けて発車

ＪＲ側のＤＥ１０は単機で帰宅。

検測車の２輌を引き出して３番ホームに入線、まもなくして推進運転で車庫に向け発車。

すっかり冷え切ってしまったのでここらで引上げ、用事を済ませて１時間程度後に長津田に来ましたら丁度、Ｙ５００の引き出しの最中でした。車内からの視認で写真は撮れず・・・

荒天の中大勢の方々が作業を見守っていました。ＪＲ・東急の職員の皆さんお疲れ様でした。撮り鉄の方々ご苦労様でした。人だかりに興味をもって集まっていただいた方々お疲れ様でした。